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Acidente - Constellation - D-ALAK - 1959

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Foto 4/4

Recebi esta foto do Jaime Moraes ( http://fotolog.terra.com.br/ilhadogovernador ) e resolvi investigar um pouco mais sobre esse acidente ocorrido com um Super Constellation da Lufthansa em 11 de Janeiro de 1959, próximo ao Aeroporto do Galeão. Consegui outras imagens e alguma informação em sites especializados em aviação.

As fontes foram a Wikipedia e o site Aviation Safety.

"Em 11 de janeiro de 1959, um Lockheed L-1049G Super Constellation da Lufthansa, matrícula D-ALAK, procedente de Hamburgo com 39 pessoas à bordo, caiu próximo à pista durante o pouso. Durante uma aproximação chovosa, a aeronave desceu abaixo da altitude prevista e o trem de pouso dianteiro chocou-se com a água. Os pilotos tentaram prosseguir a aproximação mas a aeronave acabou caindo próximo à Praia das Flecheiras, muito perto da pista. 36 dos 39 ocupantes morreram. "

"Accident description

Date: 11 JAN 1959
Type: Lockheed L-1049G Super Constellation
Operator: Lufthansa
Registration: D-ALAK
C/n / msn: 4602
First flight: 1955
Crew: Fatalities: 7 / Occupants: 10
Passengers: Fatalities: 29 / Occupants: 29
Total: Fatalities: 36 / Occupants: 39
Airplane damage: Written off
Airplane fate: Written off (damaged beyond repair)
Location: Tubiacanga Beach, RJ (Brazil)
Phase: Approach (APR)
Nature: International Scheduled Passenger
Departure airport: Hamburg-Fuhlsbüttel Airport (HAM/EDDH), Germany
Destination airport: Rio de Janeiro-Galeao International Airport, RJ (GIG/SBGL), Brazil
Narrative:
The Super Constellation operated on a flight from Hamburg to Rio de Janeiro. The crew were cleared to descend from 4200m to 3000m when 20min out from Rio de Janeiro. They were to maintain 3000m to the KX NDB. Over KX they were cleared to descend to 900m. Galeao Approach was contacted and normal position reports were made. The plane descended over Guanabara Bay under rainy conditions and struck the water with the nosewheel. The crew then presumably tried to continue the approach, but the Constellation crashed near Flecheiras Beach, short of the Galeao runway. Crew duty and flight time exceeded the Brazilian limits, but did not exceed the German limitations.

PROBABLE CAUSE: "In spite of an exhaustive investigation it was not possible to determine the actual cause. However, the probable cause was considered to be pilot error in descending below the minimum altitude on final approach. Aircrew fatigue was considered to be a contributing factor." "

Fotos 1/4 - O D-ALAK em foto tirada alguns meses antes do acidente.
http://fotolog.terra.com.br/jban:1002

Fotos 2/4 a 3/4 - Fotos do acidente com o D-ALAK
http://fotolog.terra.com.br/jban:1003
http://fotolog.terra.com.br/jban:1004

JBAN




ligado 18 maio 2009 247 Visualizações



Avatar triunfodapintura

Triunfodapintura ligado 18/05/2009

Por isso que não gosto de viajar de avião.


Avatar buraite

Buraite ligado 18/05/2009

Minha nossa, mas realmente, chuva em aproximação do Galeão é crítico, a evaporação do oceano forma uma névoa espessa em torno do aeroporto, assustador.


Avatar galluzzo

Galluzzo ligado 18/05/2009

que pena para o constellation...

nao sabia desse acidente!


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1jbn ligado 18/05/2009

Que mau-agouro! Vc já chegou, mas lembre-se que 3 de teus irmãos estão em viagem.





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