Guscar 2008 - Para quem ama falar de carros

Foto: Divulgação
Texto: Gustavo do Carmo

TOYOTA HILUX - PICAPE DO ANO AUTOESPORTE 2006

Na eleição dos melhores carros de 2005, eleitos pela revista Autoesporte, a vitória do Fiat Idea me surpreendeu. A do Discovery também. Já o importado do ano que foi a Mercedes CLS eu não poderia adivinhar nunca diante de tantas opções. Mas a barbada mesmo aconteceu na eleição das picapes. Bonita, confortável e badalada, a Hilux provou a última qualidade ao assumir a liderança do mercado e por ser a mais moderna das picapes grandes vendidas aqui. Assim, ela conquistou o título de 2006. Como na categoria dos jipes, a campeã do ano passado, Ford Ranger ficou com o vice. Representante das picapes pequenas, a Fiat Strada ficou com o terceiro lugar. Duas picapes que precisam passar por uma modernização de estilo (lá fora já passaram) fecharam a classificação dos finalistas: Mitsubishi L200 e a veteraníssima Chevrolet S10 em quarto e quinto, respectivamente.

Já falei da Hilux SRV 3.0 aqui no Fotolog na época do seu lançamento, em março. Mas como já se passou uma gestação inteira, o preço já aumentou e na época eu não tinha outras informações técnicas, faço uma rápida atualização.

http://www.fotolog.com/guscar/?pid=9195137

Com cabine dupla, câmbio automático e tração 4x4, a versão SRV está custando atualmente R$ 109.509. Vem com ar condicionado, direção hidráulica, vidros e retrovisores elétricos, volante regulável em altura, CD Player com MP3, cruise control, freios ABS com EBD e airbags para motorista e passageiro. O motor 3.0 D-4D Turbodiesel de geometria variável com intercooler, injeção common-rail e quatro válvulas por cilindro tem 163 cavalos de potência e torque de 34 kgfm. Segundo a revista Quatro Rodas de dezembro, a Hilux acelera de 0 a 100 km/h em 13,2 segundos e alcança a velocidade máxima de 182 km/h. O consumo na cidade e na estrada é de, respectivamente, 8,3 e 12,1 km/litro.

A eleição da Picape do Ano só começou em 1994 com a vitória da extinta Ford F1000. Mas o primeiro Carro do Ano da história do país foi uma picape: a da Willys em 1966. Outra curiosidade é que nunca uma picape fabricada fora do Mercosul venceu a eleição.

TODAS AS CAMPEÃS - PICAPE:

1994 - Ford F1000 (nacional); 1995 e 1996 - Chevrolet S10 (nacional); 1997 - Chevrolet Silverado (Argentina); 1998 - Ford Ranger (Argentina); 1999 - Dodge Dakota (nacional); 2001 - Ford F-250 (nacional); 2002 - Não houve; 2003 - Nissan Frontier (nacional); 2004 - Chevrolet Montana (nacional e única compacta); 2005 - Ford Ranger e 2006 - Toyota Hilux (Argentina).

Encerro aqui o primeiro ano completo de postagens do meu fotolog iniciado em outubro de 2004, apesar de algumas crises pessoais, brigas infantis com alguns fotologgers (todas por minha culpa) e alguns intervalos longos. Se Deus quiser, vai dar tudo certo no ano que vem. Meus agradecimentos estilo Maguila ao Celso Serqueira, ao Ruy Barbosa, ao André Decourt, ao Roberto Tumminelli, Luiz Darcy, a Ana Bárbara, a Lúcia, ao Matheus Pera, ao Eduardo Bertoni, Rafael Netto, Milu Almeida, Luiz Thomaz e a todos que me visitaram neste 2005 como o gm_vectra, hpmotor, f1race, megacars, sotunning, slrmclaren, haalls03, anos80, anos70, photomecanica, 79franka, erickbollmann, xspy, rilima, Família da Rayane, filhos do sergio malandro entre outros tantos.

Um Feliz Natal e Próspero 2006 a todos vocês!!!!

Desejo agora porque o meu fotolog vai dar mais uma paradinha para eu descansar e cuidar de compromissos pessoais. Volto no ano que vem com muitas novidades e, se ainda existirem, um comparativo entre o Palio 1.8R e o Corsa SS.

Boas Festas e até lá.
Gustavo do Carmo

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